紫田

追求低甲醛裝修的迷失

正確的認知裝修工程甲醛含量的標準。

 

低甲醛指數的裝修標準，

可能嗎？？？

有辦法達到標準嗎？？

 

隨著環保意識的抬頭，

業主對於居家裝修的甲醛含量，

也日益受到重視。

 但裝潢真的有辦法達成低甲醛指數標準，

或如櫥櫃業者標榜的無甲醛指數標準嗎？

老實說就目前台灣的裝修型態～不可能。

 

在知識＋做公益解答服務的這些時日至今，

越來越多消費者上網詢問裝修甲醛含量的問題。

更有許多系統櫥櫃網站標榜著【低甲醛】，

甚至【無甲醛】的【宣傳口號】，

更有許多討論區跟著唱和不經大腦思考，

就人云亦云以訛傳訛的與之起舞。

但，

關於【甲醛說】這樣的論述正確嗎？？？

今，就針對這個議題做專業且深入的探討，

讓事實真理能經過這客觀清明追朔，

得以讓消費者正確的認知【甲醛說】的迷失。

 

以目前台灣任何裝些單位而言，

不論是傳統木做或是系統櫥櫃公司，

絕對沒有任何廠商敢簽署甲醛指數的檢測標準。

為何連系統櫥櫃廠商都不敢保證能夠通過呢？

原因很簡單～

若以櫥櫃的板材而言，

尚可如此標榜其甲醛含量的指數，

但是這個只是【系統櫥櫃】廠商，

藉以大肆宣染、大作文章的【廣告行銷策略】。

不論是【Ｅ１】or【Ｅ０】的櫥櫃板材，

對整個裝修工程的裝修內容而言，

光只有櫥櫃部分是低甲醛含量的材質，

要影響整工程的甲醛指數測試數據多寡，

實在真的沒有多少差異。

【低甲醛】、【無甲醛】這類的【甲醛說】，

其實只是代理商用來標榜的【商業口號】，

以利行銷推廣進行，這就和【反攻大陸】，

或是【世界和平】等等口號的意思相差不遠。

這也就是何以連系統櫥櫃廠商，～

都不敢保證完工後室內甲醛釋放指數能通過檢測，

或能夠達到預設數據標準的原因。

所以消費者在一味追求～

【低甲醛or無甲醛】這類廣告詞的同時，

或許應該以更正確的認知，

才能有個正確的衡量準則。

 

前來關注這篇論述的各同業們，

希望各位也能以正確的裝修用才認知觀點，

將板材的甲醛含量和整個工程的關連，

正確的認知和做正確的介紹與詮釋。

不要一味的聽信代理商天花亂墬危言聳聽，

更不能跟著暈眛廣告標語盲目起舞，

矇蔽身為專業設計從業人士的該有判斷力。

或許為了營業的業績壓力驅使，

必須仰仗【甲醛說】的廣告伎倆，

好讓自己能再裝修市場上博得一些競爭助力，

但是，決不能為了要麻醉消費者，

而連自己都跟著自我催眠，

這樣就猶如為了盜鈴而掩耳。

 

何以能如此肯定的指出【甲醛說】的錯誤所在，

乃因為以目前裝修工程的施工之工法而言，

尚無任何木作工法能達到低甲醛的含量指數，

若要論及無甲醛指數的標準則更是天方夜譚。

雖【系統櫥櫃】的板材及櫃體的組裝方式，

勉強能吹捧完全沒有用到任何接著劑，

但並非這樣就能標榜沒有甲醛的顧慮。

當櫃體組裝之後的固定和修邊過程，

就絕對必須仰賴木做施工方式加以處理，

屆時就少不了接著劑or填縫劑和塗料的運用，

當施工過程需要用到接著劑、填縫劑和塗料，

就肯定可以直接將【甲醛說】的廣告詞推翻。

何況尚有許多其他木作相關的施工過程，

如打地板、天花板、隔間、刷漆噴漆、

玻璃安裝、貼壁布壁紙、石材安裝. . .等等，

每一項施工都必須運用到含有甲醛的原料。

既然這些櫥櫃以外的工程，

無法避免含有甲醛的原料之運用，

那麼光就櫥櫃本身的甲醛指數較低，

對整個裝修工程的甲醛釋放量而言，

能降低的數值就實在微乎其微。

雖然，

如今許多廠商努力的在研發低甲醛的原料，

但直至今日許多標榜低甲醛含量的材料，

除了價格相當高昂之外，

距離標準值也尚有一段距離，

且多數的低甲醛含量的材料，

都有著美中不足的缺陷所再。

且既使該項工程完全沒有木作施工，

也無法確保能夠毫無甲醛的溶劑或清潔劑的使用，

就工程之中常常用的甲苯.香蕉水.松香水.，

去漬油.肥皂.沙拉脫…都獲多或少有其成分，

所以真要追求【低甲醛or無甲醛】的裝修成果，

依現階段的台灣裝修施工環境而言，

那簡直就像是要台灣人登陸月球一樣的渺茫，

這也就是何以上千萬的裝修案，

也還沒有見過提出檢驗測試通櫃的實例。

 

然而雖不能說完全不可能，

但得必須在能夠忍受毫無流線裝修設計，

更要另行設計其他的固定或結合方式，

更可能固定的工件會面臨毫無修飾是的狀況，

這樣的條件之下完成，或許能勉強達到要求。

但，有誰願意花2~3倍以上的錢，

讓設計師能為業主打造相配合的工件加以運用呢？？

 

如今的系統櫥櫃業，

大部分只提供板材的鑑定書或合格書，

但往往都以這樣一招呼弄消費者，

讓消費者誤以為全部的裝潢都是低甲醛標準，

或者是無甲醛的標準值施作完工，

但這樣的錯誤引導實在有哄騙的嫌疑。

 

慎重的論究裝修甲醛含量問題，

並非偏袒木作裝修單位，

其出發點只是希望業界端正對甲醛含量的認知，

所以請別誤解。

 

其實紫田也蠻喜歡運用系統櫥櫃的櫃體，

再加以木作裝潢手法結合來作修邊設計。

畢竟有一個實際的前提是不能抹滅的，

那就是系統櫥櫃的板材確實優於木心板與夾板，

屬於板材的細節可直接點以下網址，

【系統櫥櫃 VS 木做裝潢.】（點標題即可前往）

所以就不在重複贅言。

 

其實與其擔心裝修工程之中的甲醛含量的差異，

紫田倒是覺得各位該更需擔心～

開車時的車廂之中超高甲醛指數，

以室內每立方公尺苯的正常標準值50微克相比，

密閉車廂裡含高達有400到800微克的苯，

可前往以下標題詳細了解，

【開車前請先開窗】（點標題即可前往）

，

這樣的數據才真正的更有致命的威脅。

 

另外，其實裝修工程的甲醛數值，

乃是在施工期間的甲醛釋放量，

才是甲醛數值的最高峰時期尤其是粉刷噴漆工程，

有在那段期間去過工地的網友們就不難知道，

若要說完工幾星期後的甲醛指數與之相比，

那根本是微不足道的數據。

若微量的甲醛就真的如此致命，

那七十幾歲的油漆老師父，

就真不知道是怎麼活的。

然而再將居家甲醛指數與上述汽車車廂相比，

或許不難發現其實每個人多為捕風捉影，

讓懂的危言聳聽的業者有見縫插針的機會，

各位或許沒有發現車箱的甲醛指數竟然如此之高，

但網友們可曾追求低甲醛揮發的車廂，

或日後是否會想辦法降低車廂內甲醛的揮發。

何況施工完成之後則隨著時間的流逝，

甲醛的是放量也跟著日益減少，

所以是否要為了那短暫揮發期，

做無謂的爭議或金錢與精神的浪費，

或許則又得回歸到最終的一句結論～～

『業主爽就好』。